Bagaj ve Havaalanı Check-In İşlemleri: Hasar, Gecikmeler ve Yolcuların Kaygılarına Yönelik Yeni Önlemler

Artan Bagaj Sorunları: Veriler Sorunlu Noktalara Işık Tutuyor

Son IATA verileri, her 1000 yolcu için ortalama 5,3 kayıtlı bagajın hasar gördüğünü, geciktiğini veya kaybolduğunu ortaya koyuyor; bu, 2023'e kıyasla %12 artış anlamına geliyor. Başlıca suçlular mı? Otomatik konveyör sistemleriyle kaba taşıma, ağırlık sınırlarını aşan aşırı paketlenmiş bagajlar ve seyahatin yoğun olduğu dönemlerde (tatil ve yaz gibi) yanlış etiketleme.​

Londra Heathrow Havalimanı bagaj operasyonları müdürü Sarah Chen, "Yoğun hafta sonları bagaj taşıma ekiplerimiz normalden %30 daha fazla bagaj işliyor, bu da kazara hasar riskini artırıyor" diyor. "İnce polikarbonat kabuklu sert kabuklu bagajlar özellikle çatlamaya yatkındır; yumuşak kabuklu çantalar ise aşırı doldurulması halinde sıklıkla yırtık fermuarlara maruz kalır."​

Havayolları da taleplerde artış görüyor: Delta Air Lines, 2024'te bagaj hasarı taleplerinde %15'lik bir artış olduğunu bildirirken, Emirates, taleplerin %40'ının, arabalar ile uçaklar arasında taşınmanın yükünü taşıyan kırık tekerlekler veya tutacaklardan oluştuğunu belirtti.​

Teknoloji Yükseltmeleri: Takipten Hassas Kullanıma

Bu sorunların üstesinden gelmek için dünya çapındaki havalimanları daha akıllı bagaj sistemlerine yatırım yapıyor. Tokyo'nun Haneda Havaalanı yakın zamanda sadece yasaklı eşyaları tespit etmekle kalmayıp aynı zamanda aşırı paketlenmiş veya kırılabilir çantaları taşıma akışına girmeden önce işaretleyen yapay zeka destekli bagaj tarayıcılarını kullanıma sundu. Chen şöyle açıklıyor: "Bir çanta çok doluysa tarayıcı, personeli yolcuya yeniden paketleme yapması yönünde tavsiyede bulunması için uyarır; bu da nakliye sırasında fermuarın patlamasını önler."

Başka bir oyun değiştirici ise gerçek zamanlı bagaj takibidir. Artık büyük havayollarının çoğu, yolcuların check-in işleminden atlı karıncaya kadar bagajlarının konumunu bir mobil uygulama aracılığıyla izlemelerine olanak tanıyan Bluetooth özellikli etiketler (Lufthansa'nın "Akıllı Çanta Etiketi" veya American Airlines'ın "BagTrack'i" gibi) sunuyor. IATA, gerçek zamanlı takip kullanan havalimanlarının kayıp bagaj oranlarını 2023'ten bu yana %28 oranında azalttığını bildirdi.​

Taşıma için, Singapur Changi gibi havalimanları şok emici dolgulu daha yumuşak taşıma bantlarına geçiş yaparken Dubai International, çantaları manuel çalışmaya göre daha yumuşak bir şekilde kaldıran ve yerleştiren robotik kollar ekledi. Changi Havaalanı sözcüsü, "Robotlar insan hatasını azaltıyor ve tutarlı baskı uygulayarak tekerleklere ve kollara verilen hasarı %35 oranında azaltıyor" diyor.​

Politika Değişiklikleri: Ağırlık Sınırları, Ücretler ve Sorumluluk

Havayolları bagajları daha iyi yönetmek için politikalarını da değiştiriyor. 2024 yılında, aralarında British Airways ve Air France'ın da bulunduğu çeşitli taşıyıcılar, "taşıma sistemleri üzerindeki baskının azalmasını ve hasar riskinin azalmasını" gerekçe göstererek, ekonomi sınıfı için standart kayıtlı bagaj ağırlık limitini 23 kg'dan 20 kg'a düşürdü. Fazla kilolu çantalar artık daha yüksek ücretlere tabi tutuluyor (25 kg'ın üzerindeki çantalar için 100 dolara kadar), bu da yolcuları daha hafif çantalar kullanmaya teşvik ediyor.​

Sorumluluk kuralları da değişiyor. Kontrol edilen bagajlara ilişkin havayolu şirketlerinin sorumluluğunu düzenleyen Montreal Konvansiyonu, artık taşıyıcıların yolculara şu kadar tazminat ödemesini gerektiriyor:

​

Hasarlı veya kayıp çantalar için 1.700'den fazla

1.300—eğer sorun havayolunun ihmalinden kaynaklanıyorsa (örn. kaba taşıma). Seyahat hakları avukatı David Park, "Yolcuların hasarlı bagajları teslim aldıktan sonraki 7 gün içinde her zaman talepte bulunmaları ve onarım ya da değiştirme faturalarını saklamaları gerekir" tavsiyesinde bulunuyor.​

Gezgin İpuçları: Giriş Sırasında Bagajın Korunması

Bagaj baş ağrısını önlemek için uzmanlar şu adımları öneriyor:​

Dayanıklı bagajı seçin: Güçlendirilmiş köşelere sahip sert kabuklu çantaları (örneğin polikarbonat-grafen karışımları) veya ağır hizmet tipi fermuarlı yumuşak kabuklu çantaları tercih edin. Kolayca çatlayan ucuz, ince malzemelerden kaçının.​

İyice etiketleyin: Çantanın içine adınızı, telefon numaranızı ve varış adresinizi içeren bir etiket ekleyin (harici etiketin kaybolması durumunda) ve karusellerde öne çıkmak için parlak, benzersiz bir bagaj örtüsü kullanın.​

Akıllıca paketleyin: Kırılabilir eşyaları (örneğin elektronik eşyalar, cam) el çantalarına yerleştirin. Kontrol edilmiş bagajlarda, keskin nesneleri (örneğin makas) giysilere sarın ve devrilmeyi önlemek için ağırlığı eşit şekilde dağıtın.​

Takip araçlarını kullanın: Çantanızın yolculuğunu takip etmek için bir Bluetooth etiketine yatırım yapın veya havayolunuzun ücretsiz takip uygulamasını kullanın.​

Geleceğe Bakış: Kayıtlı Bagajın Geleceği

Sektör liderleri, check-in işlemlerini basitleştirmek ve sorunları azaltmak için daha fazla yenilik öngörüyor. IATA, seçkin havayolları ile, yolcuların havaalanı check-in işlemlerini tamamen atlayarak sabit bir ücret karşılığında bagajlarını doğrudan varış noktalarına (üçüncü taraf hizmetleri aracılığıyla) gönderebilecekleri bir "bagajsız seyahat" denemesini test ediyor. Park, "2027 yılına kadar seyahat edenlerin %20'sinin bagaj teslimi yerine bagaj gönderimini kullanmasını bekliyoruz" diyor.​

Ancak şimdilik odak noktası mevcut sistemleri daha güvenilir hale getirmeye devam ediyor. Chen, "Yolcular bagajlarının güvenli ve zamanında ulaşmasını hak ediyor" diyor. "Yeni teknoloji ve daha akıllı politikalarla bu hedefe yaklaşıyoruz."